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路面的清扫

涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料

在施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥沙及水分是

妨碍涂料粘接的主要因素。

四、放样

首先做好交通管理，然后进行标线位置的测量，按设计图纸表明的位置

和图形用测量用具和粉笔在路面上做出标记。

五、涂下涂剂

为提高路面与涂料的粘接力，须在路面上涂抹底漆。底漆由合成树脂、

可塑剂、芳香族溶剂构成。底漆应根据不同的路面材料选用不同的类型

。

底漆的涂抹量过多或过少都会降低路面与涂膜间的粘接力。根据路面状

况和底漆特性，一般每平方米涂抹150g～200g底漆为好。当底漆不粘轮

胎，也不粘灰尘、砂土时，才可进行标线涂布作业。

 

六、涂敷

涂敷作业是标线施工中较关键的一步，应按操作程序严格把关。

涂敷操作程序及注意事项：

1） 涂覆前应仔细进行施工机具的检查，保证设备处于完好状态。预先

进行试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时进行参数

调整。

2） 标线的涂敷应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还未干燥前就画标线

，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成溶剂气泡，并污染标线。

3） 为保证夜间的识别性，在标线涂敷时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃

珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果好。但要注意，涂料温度高，玻璃

珠撒布快，玻璃珠会埋入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已

接近固化，玻璃珠不能在涂层上粘牢，容易脱落，反光效果很差。玻璃

珠撒布要均匀，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布过多，使白

天的色调变坏，并产生高低不平，易使灰尘沾粘而降低识别性。

4） 标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，应该是自然冷却。

5） 画线车中的涂料要经常保持混合状态。

6） 冬季低温时，施工中要采用路面预热措施，防止涂料接触路面后粘

度迅速变稠。以致影响涂料与路面的粘接牢度。

七、修整

标线施划结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。对不符合要求的

标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒

布情况及线形等。